La expansión de la infraestructura ferroviaria de pasajeros en México mantiene su ritmo de ejecución, con avances relevantes en distintos corredores estratégicos; entre ellos destaca el tren Querétaro-Irapuato, proyecto que forma parte del plan federal para fortalecer la conectividad y cuya construcción registra progresos en diversos frentes de trabajo.
Durante un informe sobre el estado de los proyectos ferroviarios, el Gobierno de México confirmó que las líneas México-Querétaro y México-Pachuca continúan siendo las más avanzadas, con la meta de entrar en operación en 2027.
Paralelamente, se desarrollan nuevas etapas para ampliar la red hacia Guadalajara y Nuevo Laredo.
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Avanzan las obras del tren Querétaro-Irapuato
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, informó que el tren Querétaro-Irapuato se encuentra en fase de desmonte y desarme de vía en un tramo de 48 kilómetros. Además, se trabaja en la conformación de terraplenes a lo largo de 25 kilómetros continuos.
Dentro de las obras ejecutadas también se concluyeron nueve estructuras de drenaje destinadas a fortalecer la estabilidad de la futura vía férrea. Asimismo, se mantienen 18 frentes de trabajo relacionados con terracerías y plataformas para preparar la instalación de la infraestructura ferroviaria.
Como contexto, el Gobierno federal impulsa actualmente una estrategia para recuperar el transporte ferroviario de pasajeros mediante corredores que conectarán regiones con alta actividad económica y movilidad interurbana.
Infraestructura estratégica en Celaya y nuevos proyectos
En Celaya comenzaron los trabajos de una base de mantenimiento considerada esencial para la operación de la línea. Además, fue concluido el libramiento ferroviario de carga, lo que permitirá adaptar espacios para el servicio de pasajeros.
De manera paralela, continúan las obras de viaductos en distintos segmentos del proyecto. En el primer tramo del tren Querétaro-Irapuato se construyen dos puentes con una longitud conjunta de tres kilómetros, donde ya fueron terminadas cientos de pilas estructurales.
Con estos avances, el corredor ferroviario mantiene su desarrollo como parte de la estrategia nacional de movilidad, mientras las autoridades federales continúan supervisando las obras que darán forma a una nueva red de transporte de pasajeros en el país.
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