El Gobierno del Estado de Querétaro inició un simulacro de desvíos vehiculares en la zona del puente ferroviario de Bernardo Quintana, como parte de los preparativos para las obras de ampliación que serán necesarias para el proyecto del Tren México-Querétaro.
La Secretaría de Gobierno estatal informó que estos ejercicios tienen como propósito evaluar el comportamiento del flujo vehicular y anticipar posibles afectaciones a la movilidad una vez que comiencen los trabajos de construcción.
Las pruebas se realizan en uno de los corredores con mayor afluencia vehicular de la capital queretana.
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Simulacro y desvíos buscan reducir impacto del Tren México-Querétaro
De acuerdo con las autoridades estatales, el simulacro permitirá recopilar información sobre tiempos de traslado, capacidad de respuesta y rutas alternas para implementar futuros desvíos durante la ejecución de la obra ferroviaria.
La ampliación del puente ferroviario en Bernardo Quintana forma parte de la infraestructura requerida para el Tren México-Querétaro, uno de los proyectos estratégicos de movilidad impulsados por el Gobierno federal; aunque la fecha exacta de inicio aún no ha sido definida, se prevé que las obras comiencen durante el periodo vacacional de verano.
Gobierno estatal pide trabajos continuos para reducir afectaciones
La administración estatal reiteró su solicitud a las autoridades federales para que las obras relacionadas con el Tren México-Querétaro se desarrollen las 24 horas del día, incluyendo jornadas nocturnas, con el objetivo de disminuir el tiempo de ejecución y las afectaciones a la población.
“El objetivo es reducir al máximo las molestias para las y los queretanos”, han señalado autoridades estatales respecto a los trabajos proyectados.
De acuerdo con estimaciones de la industria ferroviaria, los proyectos de transporte de pasajeros generan importantes efectos en la movilidad regional y el desarrollo económico cuando se acompañan de infraestructura urbana complementaria.
Con ello, el simulacro realizado en Bernardo Quintana representa una de las primeras acciones operativas para preparar la implementación de los futuros desvíos que acompañarán la construcción del Tren México-Querétaro.
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