El Colegio de Ingenieros Civiles de Querétaro (CICQ) anunció que realizará un análisis técnico del proyecto del Tren México-Querétaro, con el objetivo de emitir un posicionamiento fundamentado sobre su viabilidad, alcances y posibles impactos en el municipio de El Marqués.
La revisión se da en un contexto de información limitada sobre el desarrollo de esta infraestructura ferroviaria impulsada por el gobierno federal.
Pablo Talamantes Contreras, presidente del Colegio de Ingenieros, señaló que el estudio se enfocará en aspectos clave como la cimentación, los materiales propuestos y la adecuación de los trazos previstos para el Tren México-Querétaro, particularmente en zonas donde sería necesaria una reconformación del terreno.
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Colegio de Ingenieros revisará trazos y materiales del Tren México-Querétaro
De acuerdo con el dirigente del Colegio de Ingenieros, uno de los puntos centrales será la evaluación de los tramos existentes y de las posibles ampliaciones del Tren México-Querétaro.
Fue explicado que deberán analizarse pendientes, túneles falsos y condiciones del suelo, ya que parte de la infraestructura actual cubre únicamente una fracción del trazo proyectado.
Este tipo de obras, indicaron especialistas, suele requerir estudios geotécnicos detallados para garantizar estabilidad estructural y seguridad operativa.
En proyectos ferroviarios de esta magnitud, los materiales y el diseño de la base han sido determinantes para reducir costos de mantenimiento y prolongar la vida útil de la infraestructura, criterios que serán considerados por el Colegio de Ingenieros.
Ubicación de estaciones y conectividad regional
Otro de los temas que será revisado por el Colegio de Ingenieros es la posible ubicación de la estación central del Tren México-Querétaro.
Talamantes Contreras reiteró que la zona militar continúa siendo la alternativa más adecuada, al ofrecer mejores condiciones de conexión vial y logística con el resto de la zona metropolitana.
Se precisó que cualquier postura formal sobre el Tren México-Querétaro será presentada una vez que se conozcan mayores detalles del proyecto y avancen las conexiones ferroviarias complementarias, como el tramo Querétaro-Irapuato.
Mientras tanto, el análisis técnico continúa siendo elaborado para aportar elementos objetivos al debate público.
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