Colectivos de movilidad urbana en Querétaro manifestaron su preocupación por el posible impacto del Tren México–Querétaro sobre la infraestructura peatonal y ciclista, particularmente en zonas estratégicas como El Cerrito, donde confluyen flujos intensivos de peatones y ciclistas.
La inquietud surge ante la limitada información pública y la falta de diálogo con autoridades federales responsables del proyecto ferroviario.
La advertencia fue realizada por Mar Covarrubias, dirigente de la organización Pedaleanda, quien señaló que la infraestructura peatonal existente podría verse afectada si no se integra de manera adecuada al nuevo esquema de movilidad regional.
En sectores como El Cerrito, la movilidad activa ha sido consolidada durante años mediante banquetas, cruces seguros y ciclovías que hoy forman parte del tránsito cotidiano.
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Desconocen infraestructura peatonal para El Cerrito en el proyecto ferroviario
De acuerdo con la activista, algunas intervenciones han sido mencionadas en corredores como Corregidora Norte y el bulevar Bernardo Quintana; sin embargo, los alcances reales del proyecto siguen sin ser precisados.
La infraestructura peatonal en El Cerrito ha sido señalada como un punto sensible, debido a la alta densidad urbana y al uso mixto del suelo en la zona.
Covarrubias afirmó que las expectativas sobre el tren son elevadas, pero que la planeación de la infraestructura peatonal complementaria no ha sido socializada; además, señaló que la falta de información incrementa el riesgo de afectaciones indirectas en la calle Corregidora Norte, donde el espacio público ya enfrenta presión por el crecimiento urbano.
Falta de diálogo institucional
La dirigente explicó que se han enviado oficios a instancias como la SEDENA para solicitar detalles técnicos del proyecto. Hasta ahora, ninguna respuesta formal ha sido recibida, y la participación de colectivos en mesas de trabajo no ha sido confirmada.
ausencia de retroalimentación ha sido interpretada como un vacío institucional que impacta la planeación de la infraestructura peatonal.
Desde la perspectiva de los colectivos, la infraestructura peatonal en Corregidora Norte debe ser preservada y fortalecida, no subordinada a obras de gran escala.
En ciudades donde proyectos ferroviarios han sido implementados, se ha documentado que la integración temprana de la movilidad activa reduce conflictos urbanos y costos posteriores.
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