Las 24 Horas de Le Mans comenzaron a perfilar a sus principales candidatos tras una jornada marcada por intensas prácticas, una reñida clasificación y diversos incidentes que alteraron el panorama de cara a la emblemática carrera de resistencia.
Cadillac fue la gran referencia en la primera sesión de entrenamientos libres.
Earl Bamber colocó al prototipo número 38 de Jota en lo más alto de la tabla con un tiempo de 3:23.786, superando con autoridad a BMW, Alpine y Toyota. El fabricante estadounidense confirmó así el potencial mostrado desde el inicio de la semana en el Circuito de la Sarthe.
Sin embargo, el desarrollo de las 24 Horas de Le Mans volvió a demostrar que el dominio en las prácticas no garantiza el éxito en las sesiones decisivas.
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Clasificación de las 24 Horas de Le Mans sorprende con Alpine en la cima
La primera ronda de clasificación definió a los equipos que accederán a la Hyperpole. Ferdinand Habsburg llevó al Alpine número 35 hasta la pole provisional con un registro de 3:23.135, apenas 13 milésimas más rápido que Cadillac.
La sesión dejó importantes damnificados. Los dos Peugeot 9X8 quedaron eliminados, mientras que el Ferrari número 83, ganador defensor de la edición anterior, tampoco logró avanzar.
“El coche es mágico en este circuito”, declaró Doriane Pin tras conseguir la pole provisional en LMP2 con Duqueine Team. “Disfruto muchísimo y estoy muy contenta con los progresos realizados”, añadió la piloto francesa.
Las condiciones climáticas estables favorecieron una sesión en la que el top 10 de Hypercar quedó separado por menos de un segundo, reflejando la elevada competitividad de la categoría reina.
Prácticas nocturnas redefinen expectativas en Le Mans
La segunda tanda de prácticas ofreció un nuevo giro argumental. Toyota reaccionó gracias a Kamui Kobayashi, quien llevó al GR010 Hybrid número 7 hasta el primer lugar con un tiempo de 3:26.096.
La sesión nocturna estuvo marcada por trompos, periodos de neutralización y problemas mecánicos que afectaron a varios contendientes. A pesar de un incidente previo protagonizado por Nyck de Vries, Toyota logró recomponerse para enviar un mensaje contundente a sus rivales.
Por detrás finalizaron el Ferrari número 83 y el Cadillac número 101, mientras Alpine volvió a exhibir consistencia al mantenerse entre los puestos de privilegio.
Las 24 Horas de Le Mans representan uno de los eventos más importantes del automovilismo mundial, con una audiencia acumulada que supera los 100 millones de espectadores y la participación de los principales fabricantes de la industria.
Tras una primera toma de contacto repleta de alternativas, las prácticas y la clasificación han dejado claro que la edición 2026 promete una de las luchas más abiertas de los últimos años, con varios aspirantes legítimos a conquistar la histórica prueba francesa.
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