El operativo implementado con motivo de las obras del Tren México–Querétaro comenzó a reflejar cambios en la movilidad de la capital; de acuerdo con autoridades municipales, cerca de 90 mil vehículos dejaron de circular diariamente por Bernardo Quintana, lo que permitió reducir el flujo vehicular y mejorar los tiempos de desplazamiento en el tramo intervenido.
El secretario de Movilidad del Municipio de Querétaro, Pedro Ángeles Luján, informó que antes del inicio de los trabajos federales transitaban alrededor de 150 mil automóviles al día por esta vialidad; tras la implementación del dispositivo, el aforo disminuyó aproximadamente 60 por ciento.
“Esta reducción muestra que miles de automovilistas optaron por vías alternas, lo que permitió disminuir la presión sobre el tramo en intervención”, afirmó.
Como dato de contexto, los operativos de gestión de tránsito en zonas de obra suelen basarse en la redistribución del flujo vehicular, con el objetivo de minimizar congestionamientos y mantener la movilidad durante proyectos de infraestructura de gran escala.
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Mejoran tiempos de traslado y continuará el monitoreo
Las autoridades señalaron que la disminución del tránsito permitió reducir el tiempo adicional de recorrido en Bernardo Quintana. Mientras el primer día hábil con restricciones el retraso alcanzó hasta 11 minutos, para el martes el promedio descendió a ocho minutos.
“El tiempo promedio de traslado aumentó ocho minutos, una mejora importante respecto al lunes”, explicó Pedro Ángeles Luján.
Asimismo, informó que se realizaron adecuaciones geométricas en el distribuidor de Constituyentes y Bernardo Quintana, así como en la intersección con Calzada de los Arcos, para optimizar la circulación.
El funcionario añadió que el transporte pesado sin destino en la zona de obra también disminuyó alrededor de 60 por ciento gracias a filtros viales instalados en los accesos.
Finalmente, reiteró el llamado a utilizar rutas alternas, salir con anticipación y consultar aplicaciones de navegación, mientras el operativo continúa ajustándose conforme evolucione el flujo vehicular en la zona intervenida.
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