El retiro de árboles que interfieran directamente con las obras del Tren México-Querétaro deberá ser compensado mediante la plantación o trasplante de nuevos ejemplares, informó Carlos García Villaseñor, director general de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
El funcionario explicó que los trabajos se desarrollan sobre derechos de vía previamente impactados, por lo que algunos ejemplares deberán ser retirados cuando representen una interferencia para la construcción de la infraestructura ferroviaria.
Sin embargo, sostuvo que la intervención deberá acompañarse de medidas de recuperación ambiental. “Si hay un árbol que estorba, pues hay que quitarlo, pero hay que poner otro”, afirmó García Villaseñor.
La dependencia también mantiene comunicación con el ambientalista Ricardo González para revisar las acciones relacionadas con la vegetación y establecer una reunión en la que puedan analizarse las intervenciones previstas.
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Recuperación ambiental avanza en El Marqués
De acuerdo con el funcionario, en algunas zonas de El Marqués ya concluyeron determinados tramos de vía y comenzaron trabajos para recuperar las áreas modificadas por la construcción. Entre las acciones realizadas se encuentra la colocación de pasto y la plantación de especies propias de la región.
Además, se dispone de más de 30 mil ejemplares destinados al trasplante en distintos puntos del proyecto ferroviario. La cifra forma parte de las medidas contempladas para reducir el impacto de las intervenciones sobre la vegetación existente.
García Villaseñor enfatizó que la tala estará restringida a los ejemplares cuya remoción resulte indispensable para ejecutar las obras. Las acciones de compensación deberán acompañar el avance de la infraestructura para recuperar las zonas intervenidas.
Con ello, la SICT busca mantener el desarrollo del proyecto ferroviario junto con medidas de restauración ambiental, particularmente en los puntos donde la construcción requiera modificar la vegetación existente.
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