BMW celebró un resultado histórico al quedarse con la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans 2026, luego de que una sanción impuesta a Cadillac modificara el desenlace de una intensa sesión clasificatoria disputada en el Circuito de La Sarthe.
El equipo alemán había quedado inicialmente relegado al segundo puesto tras la vuelta de Jack Aitken, quien superó por apenas cinco milésimas el tiempo marcado por Dries Vanthoor; sin embargo, una revisión de los comisarios deportivos alteró la clasificación definitiva y otorgó a la marca bávara su primera pole position en la categoría Hypercar.
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BMW celebra una histórica Hyperpole rumbo a las 24 Horas de Le Mans
Dries Vanthoor, al volante del BMW M Hybrid V8 número 15, registró una vuelta de 3:22.564, mejorando los tiempos de referencia de la edición anterior. El desempeño del fabricante alemán fue respaldado además por la clasificación de sus cuatro vehículos a la fase decisiva de la Hyperpole.
“Una sesión de clasificación fantástica; no podría haber ido mejor”, declaró Andreas Roos, director de BMW M Motorsport; “Este es un premio fantástico para todos los que han trabajado en el proyecto”.
El reto de BMW va más allá de la Hyperpole
Aunque el resultado fue celebrado, dentro del equipo prevalece la cautela antes del inicio de las 24 Horas de Le Mans: “Estoy súper feliz de estar en la pole, pero nuestro objetivo es ganar la carrera”, afirmó Vanthoor.
Por su parte, Vincent Vosse, director de BMW M Team WRT, reconoció el nivel mostrado por sus rivales: “Felicito a Cadillac y a Jack Aitken por dar un gran espectáculo”, señaló.
Como contexto, las 24 Horas de Le Mans representan una de las pruebas más exigentes del automovilismo mundial, donde la fiabilidad mecánica y la estrategia suelen ser tan determinantes como la velocidad pura.
Ahora, con la pole asegurada, BMW buscará transformar ese impulso en una victoria que consolide su regreso a la élite de la resistencia.
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