La denuncia presentada ante la Fiscalía General de la República (FGR) por el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca abrió un nuevo frente legal contra empresas constructoras y servidores públicos presuntamente responsables.
El recurso fue interpuesto por la defensa de tres personas lesionadas, quienes buscan que se investiguen posibles omisiones técnicas y administrativas relacionadas con la infraestructura ferroviaria.
El descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre, dejó un saldo de personas heridas y generó cuestionamientos sobre la seguridad del proyecto, considerado estratégico para la conectividad logística del sur-sureste del país.
A raíz del incidente, la denuncia fue formalizada contra Comsa Infraestructura, Grupo Constructor Diamante y Daniferrotools, así como contra funcionarios que resulten responsables.
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Denuncia por descarrilamiento del Tren Interoceánico ante la FGR
Durante una conferencia de prensa, el abogado Adrián Arellano señaló que la denuncia se sustenta en observaciones previas de la Auditoría Superior de la Federación.
De acuerdo con reportes oficiales, irregularidades en obras del Tren Interoceánico habrían sido detectadas desde 2019 y reiteradas hasta 2025, relacionadas con deficiencias de supervisión y rehabilitación.
Fue expuesto que la evidencia documental y fotográfica de algunos trabajos no habría sido presentada, lo que refuerza la denuncia por presuntas fallas estructurales que derivaron en el descarrilamiento.
Parte de las responsabilidades habrían sido compartidas entre contratistas y autoridades encargadas de la supervisión.
Impacto social
El Tren Interoceánico es uno de los proyectos prioritarios del Gobierno Federal, diseñado para fortalecer el transporte de carga y pasajeros entre los océanos Pacífico y Atlántico.
Su operación busca detonar el desarrollo económico regional, aunque el descarrilamiento ha puesto en entredicho los estándares de seguridad aplicados.
Juan Manuel Iglesias, uno de los lesionados, afirmó que la denuncia también apunta a la atención posterior al accidente, la cual fue descrita como desorganizada; parte de la asistencia médica fue proporcionada, pero carencias hospitalarias fueron señaladas públicamente.
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