El proyecto del Tren México-Querétaro comenzará a reflejar impactos directos en la zona metropolitana de Querétaro, luego de que el gobernador Mauricio Kuri confirmara que el puente de Corregidora Norte, a la altura de El Cerrito, será demolido como parte de las obras de infraestructura ferroviaria.
La medida forma parte de los ajustes necesarios para el trazo del Tren México-Querétaro, considerado uno de los proyectos estratégicos de movilidad a nivel nacional.
De acuerdo con Mauricio Kuri, la intervención en Corregidora Norte podría generar afectaciones significativas en la circulación diaria, especialmente en vialidades alternas con alta carga vehicular.
El proceso de demolición será ejecutado por autoridades federales, aunque la planeación detallada aún no ha sido plenamente compartida con el gobierno estatal.
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Gobernador advierte impactos viales por el Tren México-Querétaro
Durante su posicionamiento, Mauricio Kuri señaló que la principal preocupación radica en la falta de información puntual sobre los tiempos y etapas de la obra en Corregidora Norte.
Según explicó, dicha información es clave para diseñar operativos de movilidad y reducir afectaciones derivadas del avance del Tren México-Querétaro.
El mandatario indicó que avenidas como Invierno podrían resentir una presión adicional, debido a su configuración vial limitada y al tránsito de maquinaria pesada.
En este contexto, se reconoció que parte de la infraestructura urbana será modificada para adecuarse al paso del Tren México-Querétaro, una situación que ya ha sido observada en proyectos ferroviarios similares en otras entidades.
Corregidora Norte, punto crítico del proyecto federal
A diferencia de otros cruces, como el de Bernardo Quintana, donde los trabajos serían ejecutados en horarios nocturnos, Corregidora Norte representa un nodo más complejo; las afectaciones serán temporales, aunque se prevé que la movilidad sea ajustada mientras avanzan las obras del Tren México-Querétaro.
El gobierno estatal informó que se mantendrá coordinación permanente con la Federación. Parte del acompañamiento será brindado en procesos de socialización y liberación de derechos de vía, acciones que han sido implementadas en otros proyectos ferroviarios del país.
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