Las primeras sesiones de entrenamientos del viernes marcaron el inicio formal de la temporada 2026 de Fórmula 1 durante el GP de Australia, celebrado en el circuito urbano de Albert Park en Melbourne.
Aunque las prácticas estuvieron marcadas por algunas interrupciones, los equipos lograron recopilar información clave sobre el comportamiento de los nuevos monoplazas bajo el reglamento técnico introducido este año.
El GP de Australia fue considerado desde el inicio como una prueba exigente para la nueva generación de vehículos.
La configuración del trazado, caracterizada por múltiples zonas de aceleración y frenadas bruscas, obligó a las escuderías a evaluar cuidadosamente la gestión energética y la interacción entre los nuevos sistemas híbridos y la aerodinámica activa.
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Incidentes y ajustes marcaron los entrenamientos del GP de Australia
Durante los entrenamientos, varios pilotos enfrentaron dificultades para completar tandas largas debido a errores de conducción o incidentes en pista.
Se registraron bloqueos frecuentes en la curva 3 y salidas en la curva 10, lo que generó presencia de grava y provocó interrupciones en los programas de trabajo.
El neerlandés Max Verstappen fue uno de los pilotos afectados tras una salida de pista que dañó componentes del suelo de su monoplaza, obligando a su equipo a detener una de las simulaciones de carrera previstas.
Otros competidores también reportaron problemas, ya sea por tráfico en pista o por variaciones en los planes de despliegue energético.
Asimismo, algunos inconvenientes mecánicos fueron detectados durante los entrenamientos. Tanto Verstappen como el joven piloto Arvid Lindblad experimentaron pérdidas momentáneas de potencia al salir de boxes, situaciones que fueron atribuidas a los ajustes iniciales de los nuevos motores.
Aunque muchas de las tandas de carrera fueron fragmentadas, especialmente al ser interrumpidas por un periodo de VSC para el Cadillac detenido de Sergio Pérez, hay algo que podemos deducir de los stints más largos que los equipos organizaron en la FP2.
Mercedes muestra ritmo competitivo tras los entrenamientos
Pese a las interrupciones registradas, los equipos lograron completar análisis de rendimiento, especialmente durante la segunda sesión de prácticas. En ese contexto, Mercedes destacó por su consistencia en ritmo de carrera.
Aunque ninguno de sus pilotos buscó el mejor tiempo en las tablas durante los entrenamientos, George Russell y Andrea Kimi Antonelli completaron tandas largas con neumáticos duros que mostraron estabilidad en los tiempos de vuelta.
Las simulaciones sugieren que la temporada podría presentar mayor dispersión en el rendimiento entre escuderías, una consecuencia esperada tras la introducción de la nueva normativa técnica.
De cara al resto del GP de Australia, los datos recopilados en las prácticas del viernes serán determinantes para definir estrategias de clasificación y carrera en el arranque del campeonato.
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