La IndyCar Series presentó un nuevo sistema de arbitraje independiente que incorporará a la FIA como parte del proceso de supervisión institucional a partir de 2026; la medida, impulsada tras varios meses de análisis, está orientada a reforzar la transparencia regulatoria en un momento en el que las categorías de alto rendimiento enfrentan una presión creciente para estandarizar procesos y garantizar neutralidad en la toma de decisiones.
Con esta reforma, será implementada una organización sin fines de lucro denominada INDYCAR Officiating Inc., cuya operación estará a cargo de una Junta de Arbitraje Independiente compuesta por tres miembros designados por los equipos y por la FIA.
La nueva estructura establece que un Director General de Arbitraje asumirá la supervisión total del control de carrera y de la inspección técnica de IndyCar, bajo un esquema que excluye cualquier intervención operativa de Penske Entertainment.
Según informó la propia categoría, este puesto reportará directamente a la junta independiente, lo que permitirá una administración más consistente con las prácticas regulatorias utilizadas por la FIA en otros campeonatos internacionales.
IndyCar y la FIA profundizan la cooperación técnica para 2026
Los miembros seleccionados para la nueva junta provienen de perfiles con amplia trayectoria; dos fueron elegidos por los propietarios de equipos de IndyCar, mientras que el tercero fue designado por la FIA, lo que introduce una capa adicional de experiencia global en arbitraje deportivo.
La participación de la FIA en este modelo será limitada al nombramiento de su representante, aunque su influencia técnica se espera refleje estándares utilizados en series como el WEC y la Fórmula 1.
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Declaraciones emitidas por directivos y propietarios indican que la transición ha sido respaldada ampliamente; se destacó que la independencia operativa “ha sido planteada como un compromiso firme para 2026”, mientras que la cooperación con la FIA fue considerada un avance para robustecer la credibilidad del sistema.
El proceso de contratación del director general será anunciado a inicios de 2026.
La temporada de IndyCar comenzará el 1 de marzo y marcará la primera etapa de implementación parcial de este esquema, cuyo desempeño será seguido de cerca por los organismos reguladores internacionales, incluida la FIA.
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