El proyecto del Tren México-Querétaro registra un avance de 31 por ciento y mantiene la previsión de concluir su construcción durante el segundo semestre de 2027, de acuerdo con el reporte presentado por el Gobierno federal.
Durante la conferencia matutina, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, informó que la obra contempla una inversión estimada de 143 mil 435 millones de pesos para desarrollar 232 kilómetros de infraestructura ferroviaria entre la Ciudad de México y Querétaro.
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Tren México-Querétaro mantiene avance con 14 frentes activos
Vallejo Suárez explicó que el proyecto contempla una vía doble confinada para trenes de pasajeros y que, debido a las condiciones geográficas y urbanas del recorrido, serán construidos 33 kilómetros de vía elevada mediante viaductos.
Actualmente se mantienen activos 14 frentes de trabajo, de los cuales 12 corresponden a obra civil y dos a estudios técnicos. En las labores participan más de 18 mil 200 trabajadores, según el reporte presentado ante la presidenta Claudia Sheinbaum.
“Tenemos 14 frentes de construcción y todos están activos”, señaló el comandante, al detallar la distribución de los trabajos.
Avance ferroviario amplía conexión hacia el Bajío
El reporte también incluyó el tramo Querétaro-Irapuato, cuyo avance físico fue situado en 22.26 por ciento por Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario. La ruta contempla 108 kilómetros y una inversión de 47 mil 713 millones de pesos.
De manera adicional, Lajous informó que durante este año será licitado el tramo Querétaro-San Luis Potosí, con 237.2 kilómetros previstos. Así, el proyecto ferroviario presentado este miércoles se mantiene integrado a una estrategia nacional de expansión del transporte de pasajeros.
El Gobierno federal estima que el Tren México-Querétaro pueda iniciar operaciones en 2027, sujeto a la conclusión de las obras programadas.
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