La Fórmula 1 se prepara para cancelar los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí programados para abril debido al conflicto armado que afecta al Medio Oriente, una decisión que reduciría el calendario del campeonato mundial 2026 a un total de 22 carreras.
Las dos competencias estaban previstas como la cuarta y quinta ronda de la temporada.
El circuito de Sakhir debía albergar la prueba entre el 10 y el 12 de abril, mientras que el trazado urbano de Yeda estaba programado para la semana siguiente; sin embargo, la escalada del conflicto regional ha generado preocupaciones de seguridad que han sido evaluadas por los organizadores del campeonato y por la Federación Internacional del Automóvil.
Diversos reportes indican que los países del Golfo han sido alcanzados por ataques vinculados a la confrontación entre Irán, Estados Unidos e Israel. Ante este escenario, la Fórmula 1 considera inviable garantizar las condiciones necesarias para el desarrollo de los Grandes Premios en el Medio Oriente durante el periodo programado.
Aunque aún no se ha emitido un anuncio oficial por parte del campeonato o de la FIA, fuentes cercanas a la organización señalan que la cancelación podría confirmarse en los próximos días.
De concretarse, el calendario 2026 quedaría compuesto por 22 fechas distribuidas entre marzo y diciembre.
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Equipos piden decisión rápida sobre Grandes Premios en Medio Oriente
Mientras la Fórmula 1 analiza la situación en el Medio Oriente, varios equipos han solicitado claridad sobre el futuro de los Grandes Premios programados en la región, debido a las complejidades logísticas que implica el campeonato.
Ayao Komatsu, director del equipo Haas, señaló que una decisión debe tomarse lo antes posible para evitar complicaciones en la planificación: “Como equipo, cuanto antes lo sepamos, mejor. Tenemos que saberlo con certeza esta semana”, afirmó al ser consultado sobre la incertidumbre que rodea a las carreras.
El conflicto regional ya ha afectado a otras competencias del automovilismo internacional; el Campeonato Mundial de Resistencia, por ejemplo, decidió posponer su prueba inaugural en Qatar ante la escalada de tensiones en el Medio Oriente.
Además del impacto deportivo, el posible ajuste del calendario refleja la complejidad logística de la Fórmula 1, una industria que moviliza cientos de toneladas de equipamiento técnico y a miles de profesionales en cada fin de semana de Grandes Premios.
Por ahora, equipos y pilotos mantienen su confianza en que las autoridades del campeonato tomarán una decisión priorizando la seguridad. Mientras tanto, el futuro inmediato de las carreras programadas en el Medio Oriente sigue siendo evaluado por los responsables de la Fórmula 1.
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