El equipo Aston Martin concluyó anticipadamente los test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin tras completar apenas seis vueltas en la última jornada, en una jornada de pruebas marcada por problemas técnicos vinculados a su nueva alianza con Honda.
La escudería británica, que estrena unidad de potencia japonesa en la nueva era reglamentaria de 2026, es la única que utiliza motores Honda en la parrilla.
Durante las pruebas en Sakhir, la fiabilidad fue el principal obstáculo. El monoplaza AMR26, diseñado bajo la dirección técnica de Adrian Newey, permaneció varias horas en el garaje debido a inconvenientes en la unidad de potencia.
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Aston Martin y Honda ajustan programa por fallas técnicas
El miércoles, Lance Stroll vio interrumpido su programa tras un incidente que habría estado relacionado con un fallo mecánico. Un día después, Fernando Alonso sufrió un problema adicional en la batería, lo que obligó a modificar el plan previsto.
Según comunicó Honda, se realizaron simulaciones en el banco de pruebas de Sakura para analizar la anomalía detectada.
“Debido a esto y a la escasez de piezas del motor, hemos adaptado el plan”, señaló la firma japonesa. Como consecuencia, el viernes se realizaron únicamente tandas cortas y espaciadas. En total, fueron completadas seis vueltas antes de dar por finalizada la sesión.
El tiempo más competitivo registrado por Aston Martin fue de 1:35.974, 1.4 segundos más lento que la mayoría de sus rivales, excepto Cadillac.
Retos para el inicio de temporada
El bajo kilometraje ha sido reconocido como una desventaja de cara al arranque del campeonato en Australia:
“No estamos donde queríamos estar”, admitió Pedro de la Rosa, embajador del equipo.
No obstante, destacó que se ha recopilado una cantidad significativa de datos para el desarrollo futuro.
Con un nuevo socio técnico en Honda, además de cambios en caja de cambios y suspensión trasera, el proyecto atraviesa una fase de ajuste; el desafío inmediato será transformar las lecciones de Bahréin en mejoras concretas antes del inicio de la temporada, objetivo que marcará el rumbo competitivo de Aston Martin en 2026.
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