La escudería Ferrari avanza conforme a lo planeado en el desarrollo del SF-26, su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1, sin registrar retrasos en las fases críticas del proyecto.
De acuerdo con información interna del equipo, el lanzamiento del SF-26 se mantiene programado para el 23 de febrero, en el marco de una transición técnica profunda hacia unidades de potencia híbridas más equilibradas en la Fórmula 1.
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SF-26: desarrollo técnico bajo un perfil discreto
En las instalaciones de Maranello, el SF-26 de Ferrari ya ha superado pruebas clave de durabilidad en el banco dinámico, aun cuando su paquete aerodinámico definitivo no ha sido montado.
El chasis fue homologado tras aprobar las pruebas de choque antes del cierre del año pasado, y los primeros ciclos de trabajo integraron motor, caja de cambios y sistemas híbridos.
El encendido inicial del motor del SF-26 está previsto para los próximos días y ha sido descrito como un hito simbólico dentro del calendario de Ferrari, ya que marca el ingreso formal a una nueva generación de unidades de potencia, con una distribución de energía casi equitativa entre el motor térmico y el sistema eléctrico.
Pruebas, pilotos y estrategia global de Ferrari
Charles Leclerc y Lewis Hamilton ya han probado los asientos del SF-26, y el primer rodaje funcional se realizará en Fiorano, limitado a 15 kilómetros, antes de los tests oficiales en Barcelona, donde el SF-26 será evaluado en configuración base.
Las primeras evoluciones aerodinámicas de Ferrari para el SF-26 se introducirán progresivamente en Baréin, mientras que los desarrollos finales podrían enviarse directamente a Australia para la primera carrera.
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